Garaje osagarriak izango dira garaje jabearentzako aukerarik onena, prezio baxuan fidagarritasun handia eskertzen duena. Diseinu honi esker, motorrari lasai egoteko garajean utzitako burdinazko zaldiagatik eta ahalik eta gehien aurreztuko da. Gainera, oso garrantzitsua da - horrelako ateak errazena dira zeure burua muntatzeko eta instalatzeko.
Zer itxura dute swing ateek?
Garaje bat kulunkatzeko ate baten eraikuntza sinpleena honako hau da:
- atariaren tamainaren araberako markoak;
- bi hegal;
- begiztak;
- osagarriak - sarrailak, heldulekuak, alarma-sistemak eta atea mantentzen duten hainbat tapoi.
Sarritan xafla bat hegaletako batean kokatzen da. Erabilera errazteko, ateak urrutiko kontroleko automatizazioarekin hornituta daude, eta autoak utzi gabe ateak irekitzeko aukera ematen dute. Gehienetan, garajeko ate swingak metalezkoak dira. Egituraren markoa profiletik soldatzen da, bisagrak eta 3-5 mm lodiko altzairuzko xaflaren ate bat ixten dira. Segurtasuna autoaren jabearentzat hain garrantzitsua ez bada, altzairuzko xaflak profilatutako xafla batekin, panelekin edo egurrez ordezkatuko dira.
Denborak aurrera egin ahala, ate kulunketako ateak moteltzen has daitezke. Gehienetan begizta ahulengatik gertatzen da. Hori dela eta, garajeko ateetarako osagarriak erosi aurretik, muntaketaren hostoen masa kalkulatu eta segurtasun marjinarekin aukeratu behar dira bisagrak.
Nola egin zure eskuekin swing swing atea
Garajeko ateak zure eskuekin fabrikatzeko, kokapenari, ateen dimentsioei, giltzadunei eta sarrailei buruzko beharrezko informazio guztia duten marrazkiak beharko dituzu. Esperientzia erabilgarria soldadura makina eta sarrailagintza trebetasunekin.
Ziurtatu garajearen aurrean autoarentzako leku nahikoa dagoela ateak zabalik dituela. Paperean dena kontuan hartuta, prestatu material hauek:
- profilaren hodia 60x40 mm-ko atalarekin, atearen markoa egiteko;
- sash markoa fabrikatzeko txokoa;
- altzairuzko xaflak 5 mm-ko lodiera arte;
- begizta;
- beharrezko ekipamendu guztiak.
Tresnak ere beharko dituzu:
- eraikuntza maila;
- soldadura makina;
- bulgarian;
- Erruleta.
Ateak automatizazioarekin hornituta egongo badira, jaso ekipamendu multzoa aldez aurretik eta pentsatu instalaziora joateko kable elektrikoak.
Banan-banan, zaindu babes ekipoak erostea - maskara eta jostagailu bat, betaurrekoak eta arnasgailua, eskularruak.
Artezgailu batekin eta soldadura-makina batekin lan egitean, begiak kaltetzeko arrisku handia dago eta, beraz, ez itzazu beharrezko babes-ekipamendu guztiak.
Atearen metalezko markoa egitea
Beharrezko marrazki guztiak ditugunez, garajeko atearen elementu guztientzako neurriak hartu behar dira eta arretaz ebaki aurretik zinta neurri batekin neurtu. Markoaren lau zatiak artezgailu batekin ebaki ondoren, gainazal lauan jarri behar dira, distortsioak ekiditeko. Markoa ertzetan soldatuta dago, egitura osoaren estruktura horizontalaren maila eta forma kontrolatzen ditu etengabe. Zorrotz laukizuzena izan behar du. Amaitutako markoa garajeko hormetara ainguratzeko bolatxoekin lotuta dago.
Hostoen markoa soldatzen dugu
Bi hegaletarako markoak irekieraren markoaren beraren modukoak dira, markoaren tamaina eta forma errespetatuz. Lanean, bi fotogramen dimentsioen korrespondentzia egiaztatu behar da. Barrutik kanpora sartu behar da zehazki, hutsuneak eta inkoherentziak sortu gabe. Ateen zirkulazio askerako, marken arteko distantziarik onena 5-7 mm-koa izan behar du. Egurrezko marken artean soldadura eta egokitzerakoan sartu zurezko lodiera egokia duten egurrezko estalkiak.
Egitura osoari beharrezko zurruntasuna emateko, markoa elementu diagonalekin indartzen da. Orokorrean, zati diagonalak goiko estalkien eratze puntuetatik datoz eta atearen erdigunetik behera elkartzen dira.
Atearen hostoa akabatutako markoaren gainean soldatuta dago. Altzairu xaflak. Kontuan izan behar da estalki markoaren eta markoaren arteko hutsuneak altzairuzko xaflez estali behar direla.
Nahi izanez gero, ate bat antolatuta dago ateetako batean.
Soldadura lanen amaieran markoa lixatu behar da eta josturak guztien gainean margotu behar dira. Kasu honetan, josturetako baratzeek ez dute ateen zirkulazio askea oztopatuko, eta soldadura puntuek ez dute herdoilduko.
Bisagra eta ate hosto eranskina
Gortinetako ateetarako estaldura estandarrak goiko eta beheko zatiek osatzen dute. Behealdea, atzamarra dagoena, atearen markoaren gainean soldatuta dago, eta goiko aldea hegaletara. Garajeko ate swingak astunak direnez, laguntzaileekin zintzilikatu behar dira. Lan fase honetan ere zehaztasun handia behar da. Hostoen mugimenduaren leuntasuna eta egitura osoaren erabilgarritasuna behar bezala instalatutako bisagrak dira.
Sash muntaketa oso astuna bada, hobe da horizontalean zintzilikatzea. Kasu honetan, azken garapenaren markoa garajeko hormetara atxikitzen da.
Bira automatikoko ateak
Garaje swing ateetarako automatizatzeak ez du inor harritu. Salgai daude sistema eta unitate automatikoen aukeraketa zabala, garajetik sarrera eta irteera ahalik eta erosoen egin dezaten. Erosotasunaz gain, atean disko automatiko bat eskaintzen du:
- begien zerbitzu-bizitza areagotzea;
- karga egonkorra euskarriaren markoan;
- funtzionamendu leuna eguraldi baldintza guztietan.
Zenbat eta atea handiagoa eta hostoen pisua handiagoa, orduan eta handiagoa izango da atea automatizatzeaz hornitzea, batez ere emakumeek atea normalean erabiltzen badute.
Ate automatikoak egokiak dira, eskuz blokeatu beharrik ez dagoenez. Automatizazioak atea eskuz irekitzeko saiakera blokeatzen du seinale bat kontrol sentsorera iritsi arte. Sistema honen desabantaila lanek korronte elektriko baten presentziarekiko duten dependentzia da. Argirik gabe, mekanikak ez du funtzionatuko. Arazoa konpontzeko, desblokeatzeko sistema bat instalatzen da. Gehienetan unitateko kit osagarria da. Alternatiba bat da automatizazioa backup-iturri bateriarekin konektatzea - bateria edo sorgailua.
Gaur egun, bi ate mota daude kulunka automatikoko ateetarako - palanka eta lineala. Azken hau lehentasunezkoa da, hegoen pisu handia eta haize boladun indartsuak diseinatuta baitago.
Ateak margotzea eta isolatzea
Margotu aurretik, metalaren gainazala artezgailu batekin garbitu behar da. Ateak bi eta hiru geruzatan primer batekin estaltzen dira eta kanpoko erabilerarako egokia den metalezko pintura.
Automobilistentzako gehienetan, garajean isolamendua egotea tenperatura baldintza normaletan egin behar da autoen mantentze lan guztiak egiteko. Gainera, tailer bat maiz antolatzen da garajean. Garajeko ateak birakatzeko berogailu gisa, aparra, artile minerala, feltroa, kortxoa, penoizola eta poliestireno estruktua erabiltzen dira.
Osagarriak, isolamendua eta pintura instalatu ondoren, garajeko ate birakariak guztiz prest kontsideratu daitezke.
