Motoristek normalean denbora asko igarotzen dute garajean, "burdinazko zaldiak" zaintzen. Hala ere, neguan oso deseroso egiten da ohiko lanetan aritzea eta, lehenago edo beranduago, jabeek garajeko ateak berotzeko arazoari aurre egiten diote. Neurri honek arazoa modu nabarmenean konpontzeko aukera ematen du, izan ere, atearen hostoaren bidez (normalean altzairu xaflak izaten dira), beroa oso azkar lurruntzen da. Garajea berotzeak jabeari baldintza erosoak sortzen dizkio eta, gainera, aukera ematen dizu:
- Muturreko hotzean gidatzen azkarragoa;
- luzatu gomazko piezen bizitza;
- saihestu kondentsazioa makinaren barneko barrunbeetan;
- sortu nahi duzun tenperatura barazki dendan, maiz garajeekin konbinatzen dena.
Garajean ateak isolatzeko aukera haien diseinuaren araberakoa da.
Zer ate isolatu daiteke
Ate gehienek swing hostoak dituzte, altzairuzko xaflak metalezko marko batekin soldatuak. Beharrezkoa da horrelako ateak berotzea, ia berorik ez dutelako. Ez da zaila hori egiten, kulunka ateen diseinu soilak edozein lodierako materialak erabiltzea ahalbidetzen du.
Oso ezagunak dira une hauetan garajearentzako ateak eta sekzioak. Normalean, fabrikakoak dira. Ateko hostoa edo banakako atalak ogitartekoak dira. Kanpoaldean xafla altzairuz estalita daude, baina barrutik dagoeneko poliuretano aparrarekin isolatuta daude eta ez dute isolamendu gehigarririk behar. Etxerako altxatzeko ateak kulunka ateak bezala isolatuta daude. Haientzako isolamendu lodiera ez da markoaren tamainatik haratago joan behar. Arau bera aplikatzen da itzulketen kasuan.
Ate biribilkorrak ez dira isolamenduzkoak, haien diseinua lodiera jakin baterako diseinatuta baitago.
Isolamenduetarako material bat aukeratzerakoan, bere pisua hartu behar da kontuan. Giltzen pisuak pisuek ateak mugiarazten dituzten mekanismoak denborarekin okerrera egiten hasiko dela eta apurka-apurka huts egin dezake.
Isolamendurako material ezagunenak
Isolamendu on batek eroankortasun termiko txikia izan beharko luke eta, ondoren, geruza nahiko mehe batek bero galera nabarmen murriztu dezake. Garajeko atea berotzeko, material hauek erabiltzen dira gehien:
- Artile minerala eta bere barietateak - beirazko artilea, zepak, harrizko artilea. Horiek guztiak oso higroskopikoak dira, beraz, iragazgaitza behar dute. Haiekin lan egitean beharrezkoa da eskuak eta arnas bideetarako babes ekipamenduak erabiltzea.
- Foam. Hitz honek gasaz betetako material polimeroen klase osoari egiten dio erreferentzia: poliestireno, polivinil kloruro, urea-formaldehido eta poliuretanozko aparra biltzen ditu. Barietate guztiak desberdintzen dira elastikotasun, konposizio eta soinu isolamendu handiagoa edo txikiagoarekin.
Apar guztiek garajeko ateak berotzeko ezinbestekoak diren kalitateak dituzte - eroankortasun termiko txikia eta higroskopikotasuna, suteen segurtasuna eta inertzia kimikoa.
Garajeko atea nola isolatu
Isolamendu lanak hasi aurretik, garajean aireztapena egiaztatu behar da. Prozesuan, ez blokeatu aireztapen irekiera isolamenduarekin. Aireztapenaren funtzionamendu normala gasolina lurruna eta ihes gasak kentzeko puntuala hezetasuna murrizten laguntzen du.
Garajeko ateak nola diseinatu daitezkeen swingean nola aztertuko dugun zehatz-mehatz aztertuko dugu.
Gainazala prestatzea
Arretaz atearen hostoaren barrualdea ikuskatu. Korrosioarekiko kaltetutako eremu handiak burdinazko brotxarekin eskuilaratzen dira. Herdoilak altzairuzko xafla gehienak estaltzen baditu, erosoagoa eta azkarragoa da zulagailu edo artezgailu batekin lan egitea biribil berezi batekin.
Herdoila eta degresaketa garbitu ondoren, korrosioaren aurkako primer bat aplikatzen da.
Produkzio eta instalazio karkasa
Kaxak gisa, zurezko blokeak edo aluminiozko profilak erabiltzen dira. Lotu sarrerako atea markoaren gainean. Zorrotzeko materiala neurrira mozten da. Egurrezko tabernak akzio bikoitzeko konposizio batez inguratuta daude: sua eta gainbehera. Estalkiaren elementuak kaiolaren markoari itsatsita daude, luzera egokia duten torlojuak erabiliz. Ate hostoaren osagarri guztiak - sarrailak, aireztapen zuloak, perimetroaren inguruan kaxoi batekin moztuta.
Iragazgaitza eta isolamendua jartzea
Garajeko atea artile mineralez isolatu aurretik, material hori maneiatzeko ñabardura batzuk ikusi behar dituzu. Bere barietate guztietatik, hobe da basalar artilea fabrikatzaile ezagun baten gainean geratzea. Kotoizko artilea jarri baino lehen, iragazgaitza bermatzeko kontuz ibili behar da materialak hezetasuna xurgatu ez dezan. Emaitza onak atearen barrualdea bitumen-polimerozko eskuz estaliz edo Isolon motako itsasgarri materialarekin akabatuz lortzen dira.
Atearen metalezko zati guztiak iragazgaiztez estalita egon ondoren, isolamendua tamaina horretako zatietan mozten da, bataren barren distantzia baino zenbait zentimetro handiagoa da. Pitzadurak ager ez daitezen egiten da, artile minerala denboran zehar batzen baita.
Isolamendua ondo egokitzen da honela: zuntzezko xafla bat jarri lurrean, artile minerala biratu, neurtu eta indar handiz marraztu labana zorrotz batekin.
Lurrunezko hesiaren film bat artile mineralaren gainean luzatzen da eta barrak erantsita daude eraikuntza-grapagailu batekin. Lurrun-hesiaren ondoren, dagoeneko isolatuta dauden swing ateak prest daude bukatzeko. Hornigaia plastikozko edo zurezko forruarekin egina dago, taula korrugatua, OSB xaflak. Aurpegiaren materiala barra batzuekin estekatzen da torlojuak garbitzeko torlojuekin.
Atearen perimetroaren inguruan isolamendua jartzea
Ateak oso gutxitan elkartzen dira elkarren ondoan. Normalean, haien artean hutsune bat sortzen da, ateak askatasunez itxita egon daitezen. Zirrikitu horien bidez bero isurketak saihesteko, hainbat zigilu erabiltzen dira. Orokorrean, kautxuzko edo aparra egiteko zigiluarekin auto-itsasgarria den banda bat dira. Zigilu hau ez da egokia atearen behealdea isolatzeko. Ondorio horietarako, pintzel-banda bereziak daude. Atearen beheko aldean torlojuekin lotuta daude.
Pitzadura guztiak itxita egon ondoren, garajeko ateen isolamendua osotzat jo daiteke.
